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交通(tong)運(yun)輸部海上(shang)搜救︰搜救成功率(lv)96.2%
2020-06-04 18:43:44來源︰界面新聞編輯︰

交通(tong)運(yun)輸部介紹海上(shang)搜救︰平(ping)均每(mei)天救45人 基本覆蓋海岸線(xian)

封面新聞記者

封面新聞記者11月(yue)22日從交通(tong)運(yun)輸部了(liao)解到,2010至2018年,全國各級海上(shang)搜救中心共組織(zhi)協調搜救行動18474次,平(ping)均每(mei)天成功救助45人,我(wo)國專業海上(shang)搜救力量基本覆蓋海岸線(xian)。

交通(tong)運(yun)輸部11月(yue)22日召開專題(ti)新聞發布(bu)會,介紹我(wo)國水上(shang)搜救力量整體(ti)發展等情況。

中國海上(shang)搜救中心副主(zhu)任(ren)卓立當天介紹,我(wo)國水上(shang)搜救工作(zuo),具有“起步(bu)早,基礎好(hao),與國際接軌(gui)”的特點,並分別于2005年和2012年建立了(liao)國家海上(shang)搜救和重大(da)海上(shang)溢油應急處置(zhi)部際聯席會議制度(du)。在(zai)統一組織(zhi)協調我(wo)國海上(shang)搜救、船舶(bo)污染事故(gu)和重大(da)海上(shang)溢油應急處置(zhi)工作(zuo)以及保障(zhang)人命(ming)財產安全和海洋(yang)生態環境中發揮了(liao)重要作(zuo)用。

卓立表(biao)示,2010至2018年,全國各級海上(shang)搜救中心共組織(zhi)協調搜救行動18474次,協調各類船艇84586艘次,協調飛機3451架(jia)次,在(zai)我(wo)國搜救責任(ren)區內成功搜救13592艘中外遇(yu)險船舶(bo),150687名中外遇(yu)險人員。平(ping)均每(mei)天成功救助45人,搜救成功率(lv)96.2%。今年1至10月(yue),全國各級海上(shang)搜救中心共組織(zhi)協調搜救行動1539次,成功搜救1266艘中外遇(yu)險船舶(bo),11788名中外遇(yu)險人員。

交通(tong)運(yun)輸部海事局副局長徐春(chun)介紹,我(wo)國沿海船舶(bo)交通(tong)密(mi)度(du)大(da),交通(tong)狀況復雜,水上(shang)交通(tong)安全監管和服務任(ren)務艱巨。據(ju)統計,海事系(xi)統保障(zhang)國內航行船舶(bo)進出港年逾2000萬(wan)艘次,國際航行船舶(bo)進出港年逾50萬(wan)艘次。

近(jin)年來,我(wo)國海上(shang)搜救專業力量也得到了(liao)長足的發展。交通(tong)運(yun)輸部救撈局總工程師潘偉(wei)介紹,目前我(wo)國擁有海上(shang)專業救助船72艘,各類打撈工程船120艘,救助直升(sheng)機24架(jia),具備(bei)了(liao)“空中立體(ti)救助,水面快速(su)反應,水下搶lao)沾蚶rdquo;的綜合功能,具備(bei)在(zai)惡劣(lie)海況下執行搜救任(ren)務的能力。救撈系(xi)統自1951年成立至liang)瘢 簿戎yu)險人員80036名,救助遇(yu)險船舶(bo)5301艘,打撈沉船1818艘。

他表(biao)示,為了(liao)提高海上(shang)搜救效(xiao)率(lv),救撈系(xi)統采取動態待命(ming)值班(ban)制度(du),目前共有海上(shang)待命(ming)點88個,最遠的一個位(wei)于南沙(sha)島礁,標志著(zhou)專業海上(shang)搜救力量基本覆蓋我(wo)國18000公(gong)里(li)的海岸線(xian)。

記者了(liao)解到,10月(yue)31日,國務院辦(ban)公(gong)廳(ting)印發《關(guan)于加強水上(shang)搜救工作(zuo)的通(tong)知》(《通(tong)知》),提出了(liao)加強水上(shang)搜救工作(zuo)10個方面38項重點任(ren)務。《通(tong)知》明確fa) 煌tong)運(yun)輸部作(zuo)為國家海上(shang)搜救部際聯席會議牽頭單位(wei)作(zuo)用,完善綜合協調機制,加強督促指導。地方各級du)嗣裾zheng)府要根據(ju)本地區實際建立水上(shang)搜救聯席會議制度(du),形成“政(zheng)府領導、統一指揮、屬地為主(zhu)、專群結合、就(jiu)近(jin)就(jiu)便(bian)、快速(su)高效(xiao)”的工作(zuo)格局。

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